1、离合器踏板变重了,分离感不明显
如果你发现离合器踏板比以前重了,并且可以确认从离合器踏板到离合器的传动没有问题,很可能是离合器片变薄了。
由于离合器片夹在飞轮和压盘之间,当离合器片很厚时,压盘的摩擦片被离合器片支撑,另一端的磨片弹簧会向内收紧。这时候踩离合器就很容易带动磨片弹簧,踏板又轻又重,分离瞬间阻力小,而分离后踏板特别轻。
但当离合器片变薄时,压盘的摩擦片会向内移动,导致磨片弹簧向外倾斜,这样踩离合器时就需要推动膜片弹簧移动更远的距离,在位移初期膜片弹簧的力不足以抬起压盘,所以只有将磨片弹簧压到一定程度后,压盘才能分离。所以此时离合器踏板会变得很重,分离瞬间的感觉很模糊,几乎察觉不到。
如果出现这种情况,排除其他原因后基本可以判断离合器片越来越薄了,不过这个时候不用更换,因为只是越来越薄,还没有到影响正常工作的地步。除非你觉得踏板太重不想用力踩,可以考虑更换,不然用一会儿也没问题。
2、离合器轻轻一踩就分离
也就是说,离合器接合点变得更高。由于离合器片夹在飞轮和压盘之间,压盘磨片弹簧的弹力推动压盘摩擦片将离合器片紧紧压在飞轮上。离合器片越厚,压盘磨片弹簧变形越大,夹紧力越大。离合器片越薄,压盘磨片弹簧的变形越小,夹紧力越小。因此,当离合器片薄到一定程度时,压盘的夹紧力已经被拉伸。如果你稍微踩一下离合器踏板,离合器就会分离。
所以,当你发现起步时离合器踏板几乎松了,汽车到最后才会动,或者离合器踏板稍微踩一下离合器就会分离,这很可能是离合器片过度磨损造成的。此时应尽快更换离合器片,因为此时离合器片已经很薄了。如果继续打磨,离合器片的固定铆钉会被磨掉,压盘会损坏。
3、离合器打滑
应该没有必要介绍这个。离合器片太薄,压盘和飞轮无法正常向其传递动力。这个时候不要犹豫,赶紧换。因为它不仅会损坏你的压盘,还会严重威胁行车安全。想象一下,当你在路上即将超车时,踩下重油离合器打滑,发动机转速上升,速度计不动。多可怕啊。
离合器打滑的初期表现不明显,在低速档行驶时几乎感觉不到。你只有在高速档开车,用脚踩油门的时候才能感觉到。因为低速行驶时离合器不需要传递太多扭矩,而高速行驶时离合器负载更大,更容易打滑。1.我相信很多人在开手动挡汽车的时候,特别是上坡和上坡起步的时候,都会闻到一股火辣辣的刺鼻气味,而这种气味就是离合器片和离合器压盘剧烈摩擦产生的气味,也就是我们所说的烧离合器。虽然说这种情况偶尔发生一两次一般很正常,但只是表面磨损,影响不大。如果经常闻到这种气味,说明需要更换离合器片。
2.车用的时间越长,随着离合器片的逐渐磨损,离合器的分离间隙越来越大,体现在踏板越来越高。比如,一辆新车的离合器踏板抬起三分之一,汽车就会前进。使用一段时间,离合器片会磨损一部分,离合器踏板必须抬起一半才能合上,给人的感觉就是踏板比较高。当离合器踏板需要提升三分之二行程才能结合时,
3.把车停在好路上检查。可以放入1档,拉手刹,踩下离合器,放入2档,然后将发动机转速提高到1,500 rpm左右,慢慢抬起离合器踏板。如果发动机熄火,说明离合器正常。如果离合器踏板完全抬起,发动机需要3到5秒钟才能关闭,甚至不关闭,那么就意味着这种脱离。
4.日常驾驶中也能观察到。如果汽车在行驶过程中突然跑弱,在加油时,发动机转速上升但转速不变,很难爬小坡,或者在相同转速下,发动机转速比平时高很多,这也意味着应该更换离合器片。
